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比曼哈顿热狗还香,2019纽约车展十大入华新车盘点
汽车信息网   2019-04-19 11:50:58 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]

这不阿拉的小笼包还没吃够,咱们又迎来了来自美国纽约的曼哈顿大热狗。于美国当地时间4月17日举行2019纽约车展上,各家汽车厂商同样都是努力刷存在感,包括:上海车展发布的宝马X7最大竞争对手奔驰全新GLS也迎来了全球首发、广东地区十大保值产品的汉兰达则进化到了第四代以及保时捷991系列的谢幕之作911 Speedster等等重磅车型。

虽然纽约展会上新车数量不及上海车展,但仍有不少新车是与中国消费者息息相关的,所以这次小编特意为咱们国内的观众整理了十辆即将入华的新车, 看看今年准备入手哪台呢?

比曼哈顿热狗还香,2019纽约车展十大入华新车盘点

 

全新一代奔驰GLS

车型亮点:两个字“大气”、空间大的难以想象、三道杠大队长

  4月16日举行的2019上海车展上宝马发布了X7;而在17日举行的纽约车展上,宝马的老对手梅赛德斯-奔驰则正式发布了全新一代GLS。新车作为宝马X7最大的竞争对手,基于奔驰MHA模块化平台打造,整体设计由此前的刚硬风进化为优雅豪华风,而旗舰车型才拥有的三道杠大灯组极为显眼,两侧尾灯造型则与全新GLE相似;车身尺寸上还进行了全面升级,轴距足足增加了60mm;第二/三排放到后,储物空间可达到惊人的2400L。

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  外观方面,全新一代奔驰GLS采用了奔驰最新一代的家族式设计语言,整体造型与全新奔驰GLE有着“异曲同工”之妙,都是那个“软化”了的硬汉形象,前脸标志性的双幅进气格栅,搭配蜂窝状中网和奔驰LOGO镶嵌其中,不过整个格栅位置相对于现款有些下移,面积却大了不少;而两侧的全新样式的“三道杠”LED光源前大灯组(GLC一道杠/GLE两道杠,以此类推),造型也更为独特;而下方的鱼鳞纹格栅轮廓样式则采用了类似AMG包围设计,不过为全封闭。

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  侧面上,新车侧面与前脸类似,均“褪去”上代车型粗狂的硬汉气质,变得更精致豪华。新车腰线相对现款的平直刚硬,则柔和不少,通过大量曲面构建车身,拉宽了视角感觉。轮毂上,新车搭载了20英寸双色五幅轮毂,造型大方简洁。

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  来到尾部,全新GLS采用了目前奔驰最为主流的圆润简洁设计,两侧与GLE相似的修长的倒三角LED尾灯,有着极高的辨识度。而下方包围处虽然看上去是双边双出的排气布局,但仔细一看会发现别有洞天,内置四出排气,不过这种设计也比较符合其商务行政的定位。当然啦,D级车平台打造的全尺寸SUV气势还是十分唬人的,至少真车开在马路上相信不会有人把它误当小一号的GLE吧。

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  车身尺寸上,全新GLS有了全面升级,长/宽分别增加了77/22mm,轴距增加60mm,使得新车轴距达到了3137mm,并且这些加长空间全部运用在了第二/三排空间上,据官方说明,现在的第三排已有足够的空间容纳身高1.94m的乘客。

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  全新奔驰GLS三排座椅都支持电动调节,当不需要使用时,第三排座椅可以折叠到地板中以增加后备箱储物空间。如果您还觉得储物空间不够,GLS依然能满足您,第二排座椅同样支持完全平放,在第二排和第三排座椅全部折叠后,储物空间可达到惊人的2400L。

  此外,新车除了提供标准的七座版本外,还将提供2+2+2的六座车型,在第二排配备两个单独的头等舱座椅,以进一步提升整车的豪华感。

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  内饰部分,全新GLS采用了与GLE相似的家族化设计,不过在用料和做工上必然有着很大的提升。细节上,奔驰标志性的双屏自然不会缺失,内置MBUX信息娱乐系统,再配合最新的中控触摸板和方向盘上的拇指控制系统,交互性大大提升;而屏幕下方则留有四个方形空调出风口。

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  而在顶配车型后排还有两个11.6英寸屏幕的MBUX后座娱乐系统。如果您再选装舒适套装Plus,还可获得一个后排扶手箱7英寸的Android平板电脑,可控制后排座椅的所有MBUX功能。

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  动力部分,全新GLS580 4Matic将搭载4.0T V8发动机+48V轻混组成的EQ Boost,其中单独发动机最大功率为489 PS,峰值扭矩700N·m。则采用3.0T 直列六缸发动机+48V轻混,可产生367 PS最大功率和500 N·m的峰值扭矩(不过这套总成不适用于欧盟地区)。

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  除此之外,在欧洲、俄罗斯以及其他部分市场还将获得搭载2.9T 直列六缸OM 656柴油机的GLS350d 4Matic和GLS400d 4Matic两个型号,前者可产生286 PS和600 N·m,而后者产生330 PS和700 N·m。传动部分,以上所有车型都将搭载9G-Tronic九速自动变速箱和4Matic全轮驱动。

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  悬挂部分,全新GLS部分车型还可通过48V E-Active车身控制主动悬架系统,来实现各种场景出色的悬架舒适性表现。此外,新车还将全系标配Airmatic空气悬架系统以及自适应阻尼调节系统。

  编辑点评:作为梅赛德斯-奔驰的旗舰SUV,全新一代GLS赢了了全面的革新,外观上保留了经典车身造型的同时作出了跟上设计潮流的一些点缀,平台上用上了奔驰的MHA模块化平台,车身尺寸也相应得到自加,在内饰及配置上也用上了自家最先进的科技,例如12.3英寸的双液晶屏、MBUX人机交互系统等,在580尾标车型在动力上也加入了48V微混动系统等;全新一代GLS的这些全面革新,足以支撑起“旗舰SUV”这个称号。

丰田第四代汉兰达

车型亮点:基于TNGA-K平台、外观更偏向运动

丰田第四代汉兰达在2019纽约车展进行了全球首发。新车基于TNGA-K平台打造,提供2.5L混动和3.5L V6两种动力可选。V6动力的新汉兰达将会在2019年12月开始在北美交付,而2.5L混动车型则要等到2020年。中国地区的话,可以试试在2021年春季去广汽丰田4S店问问可以订车了没。

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  相比TNGA架构其它车型翻天覆地的变化来说,汉兰达的换代倒还是维持了魁梧的大汉之风。但也为了配合丰田家族的设计语言,汉兰达还是玩起了精致,例如全新设计犀利的大灯造型,前脸六边形进气格栅为横条波纹造型,格栅顶部有一条镀铬饰条。这么一装扮,似乎就远离了以往糙汉子的感觉。但引擎盖上的线条告诉大家,汉兰达还是个有肌肉的大块头。

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  车身侧面变化不大,依旧威武雄壮。黑色的A柱设计让整体侧面显得更加具有整体感。一条腰线贯穿门把手,车门底部也有一条折线装饰。具体尺寸变化未知,但历代汉兰达的空间都是令人满意的,相信换代后不会丢失这项核心卖点。

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  尾灯没有采用设计感特别强烈的贯穿式LED等,而是保守地用细长的尾灯组设计与前大灯有所呼应。远离糙汉子的路还是要一步步走。据悉,新车高配可配备20英寸轮圈,并有8种车身颜色可以选择。新车相比现款还增长了60mm。

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  座舱内部,新一代汉兰达在现款车型的造型布局上大刀阔斧地改良,有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条,也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。唯一遗憾的是,副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再联通,个人认为丰田可能是不想两个置物槽的东西滚来滚去,所以做了隔断。

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Toyota Safety Sense+安全系统当然不会缺席,包括了进一步升级的车道偏离、全速下的适应巡航、前碰撞预警以及AEB、行人监测等配置。其还进一步加入车道标识识别、自适应巡航等功能。由JBL提供的1200W音响也将带来更好的驾乘体验。此外,像坡道辅助、陡坡缓降、牵引控制、自动大灯、车内氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热等配置,该车也具有。

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  在北美,新汉兰达依旧有7座和8座可选,第二排提供两座和三座两种不同的组合,并具备三区自动空调。空间方面,该车第三排立起后,还能拥有456L的空间,第三排放倒后拥有1150L的空间。

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  美版第四代汉兰达提供3.5L V6自然吸气引擎和2.5L混动可选,两款动力都提供两驱/四驱可选。2.5L混动车型的电池组安放在后座下放,不会影响后备厢的空间,驾驶模式则有NORMAL、ECO和SPORT可选。

编辑点评:汉兰达这款车不论是在美国市场还是在国内市场都卖得很好,尽管第三代车型目前依然有着统治着市场,但丰田依然几时地对它进行更新换代。此次纽约车展发布的第四代汉兰达的确在设计和配置上都有所提升,但更重要的是保持这款车对于消费者的新鲜感。国产后若能同步引进汽油和混动两个版本,相信它未来几年在国内合资7座中型SUV市场上的地位,依然无法撼动。

凯迪拉克全新CT5

车型亮点:2.0T LSY/3.0T V6引擎、钻石切割车身

  在2019纽约车展上,凯迪拉克带来了全新CT5。新车作为CTS车型的换代,外观上更为时尚动感,动力上搭载3段凸轮轴设定的2.0T LSY双涡管单涡轮增压引擎或3.0T V6双涡轮增压引擎。

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  脱胎于“钻石切割”设计语言,凯迪拉克CT5在保留竖向线条的基调下,加入了更多的横向线条,同时对进气格栅、全LED大灯组的造型进行了类似新款CT6车型的处理,有效拉宽了车头的横向观感。

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  不仅如此,新车还具有豪华/运动两个不同版本的外观可选,区别包括但不仅限于中网格栅的样式、前后包围的式样、18/19寸轮圈的辐条设计上。

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  “快背”设计带来了快速下滑的车型线条,为CT5车型的外观注入了更多轿跑风味,同时短而敦实的前悬、肌肉感十足的引擎舱/乘员舱设计、恰到好处的车轮定位令人过目难忘。作为新车外观最有争议的一点,这堪称“雅阁再世”的C柱设计令人摸不着头脑,竖直的后门线条、全黑的三角窗有种“为设计而设计”的感觉。

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  神似新款CT6车型的尾部设计,对CT5运动气场的营造贡献颇深:小鸭尾在提供下压力的同时亦十分抢眼,而两侧的肌肉轮拱、尖锐的LED尾灯造型、下方硬朗的运动保险杠+双边双出排气无一不是“运动健将”的代名词。

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  欢迎进入由高级真皮,以及浓烈美式科技感包裹的车厢。10寸的1080P触控车机支持苹果Carplay,更有全新的NFC与操控滚轮待您细细品鉴。

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  作为一辆贴心的美式豪华车,自动同步所有舒适性设定的远程启动功能、后备箱脚踢开启能令人感到宾至如归,而2947mm的傲人轴距,也能为实际的空间体验提供最坚实的保障。

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  不仅如此,首个实现高速路自动驾驶的凯迪拉克Supercurise系统能助您在一望无际的高速公路巡航时,能静下心来欣赏由BOSE高端音响所带来的澎湃之音,以及细细地品味凯迪拉克品牌Cut-sewn皮革处理手法之精妙。

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  作为通用旗下高科技后驱平台的代表作,CT5车型全系均可选择后驱/四驱设定,更有支持3段凸轮轴设定的2.0T LSY双涡管单涡轮增压引擎或3.0T V6双涡轮增压引擎可选。它们与那台聪明的10AT变速箱、前双球节-后五连杆悬挂系统、电传Brembo四活塞刹车(运动版专享)、以及Tour、 Sport、 Snow/Ice、My Mode四种驾驶模式珠联璧合,为不同调性的驾驶者倾情奉上凯迪拉克最完美的一面。

编辑点评:CT5的出现终于让CTS又活了过来。新车延续CTS运动化设计的同时,通过溜背式造型等设计手法带来了更为个性的一面。当然,在内饰上新车并没有抛弃豪华、富有质感的传统,整体氛围依旧很讨消费者喜欢。此外,再加上后驱以及漂亮的动力参数,新车在驾驶层面应该也能带给车主颇为不错的感受。

日产新一代Versa(国内叫阳光)

车型亮点:日产最新一代家族式设计、安全配置一个不落

  在2019纽约车展上,日产带来了第三代美版Versa。Versa在国内叫SUNNY阳光,在经过佛罗里达的阳光沐浴后,新一代Versa仿佛吃了返老还童丹一样瞬间变年轻。日产新Versa将于2019年夏天在北美上市销售,嗯,这是一个充满阳光的季节。新车起售价预计是12460美元(约83530元人民币)。

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  在新天籁确立了全新的日产家族式设计后,再看新Versa,就算挡住了NISSIAN的车标,也能一眼认出这是一台日产的全新轿车。新车外观采用日产家族最新的V-Motion设计语言,两侧是全新样式的前大灯,灯内配有角形LED日间行车灯,梯形进气格栅的镀铬装饰十分显眼,发动机盖较短并向前倾斜。

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  车身侧面部分造型要明显更加简洁明快,线条也不像现款那么生硬,甚至完全可以看作是小号天籁。细节方面,贯穿车身左右的腰线以及略带溜背式的车顶设计,使得新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。而轮龚以及侧裙部位的折线处理则进一步增加了新车的力量感。

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  车尾设计同样延续了天籁的设计风格,全新的分体式尾灯组采用横向布局,后保险杠底部带有类似扩散器的设计细节,看起来非常运动。

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  新一代Versa内饰部分也采用了日产最新的家族式风格,整个中控台造型更加简洁,全新样式的平底式方向盘造型与逍客、奇骏等车型一致,上面继承了多媒体调节、定速巡航等功能,可谓非常丰富。

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  中控台上内嵌一个梯形触摸屏,搭载的现代信息娱乐系统兼容Android Auto和Apple CarPlay。我们还可以看到双色装饰和优雅的镀铬装饰。而用料方面,中控区、车门内饰板部分采用了更多的软性材质以及红色缝线工艺,整体营造出更强的档次感。

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  新Versa还配备日产Safety Shield 360安全套件的驾驶员辅助系统。它包括盲点监测,后方交通警报,智能驾驶警告和智能巡航控制。标配安全功能还包括检测到行人自动紧急制动,后方自动制动,车道偏离警告和远光辅助。

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  日产新Versa继续搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机,最大动力91kW(122PS),峰值扭矩155N·m。传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。

编辑点评:新一代Versa可以用焕然一新来形容,外观,内饰的重新设计都让该车拥有了更强的活力,而且丰富的配置也是该车的卖点之一,相信未来来到国内也会受到很多年轻朋友的青睐。

林肯Corsair

车型亮点:MKC继任者、外观/内饰大气

  上海车展才刚举行第二天,在太平洋对岸的美国,将举行2019纽约国际车展。而在展会上,林肯正式发布了林肯Corsair。该车是林肯MKC的继任车型,定位于中型SUV,其Corsair的名字来源于拉丁语“cursus”,有着旅行的含义;外观上则采用了林肯最新一代的家族式设计语言,造型更为大气;内饰也一改此前林肯中庸的风格;动力上搭载2.0T/2.3T涡轮增压发动机。

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  外观部分,林肯Corsair采用了林肯最新一代的家族式设计语言,镶嵌大量镀铬件的星徽式进气格栅,使得前脸更加精致;两侧头灯组造型时尚,灯腔内以LED近光+远光+日间行车灯带为主,而下方还单独分布了一条LED动态转向灯。

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  侧面上,新车通过运用悬浮式车顶设计以及多条腰线纵横交错,使得整车比例看上去比现款MKC更为修长,也更时尚动感。在前翼子板处还标有CORSAIR英文标识,使得新车看起来更加具有质感。

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  来到车尾,林肯标志性的贯穿式尾灯自然不会缺席,不过这一次在细节上有着小升级,营造出更高的质感,而下方则是双边双出排气布局,搭配哑光银的装饰尾板。

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  进入车内,新车采用了最新设计的内饰布局,以米色和黑色为主色调,营造出浓浓的美式豪华感。中控为一块8英寸悬浮式显示屏(可选配12英寸),内置SYNC3+AppLink™系统,能支持Carplay/Carlife等主流智能互联、WIFI热点等功能,再配合14扬声器Revel™高级音频系统,让乘客能在车内享受天籁之音;而下方则是采用了类似奥迪上的贯穿式出风口设计,将内饰的视觉宽度进一步拉大。值得一提的是,该车首次采用了悬浮式多媒体/空调按键面板,不仅造型美观,还一定程度节省了储物空间。此外,新车还搭载了全液晶仪表、24向座椅调节、氛围灯、全景天窗、米色真皮座椅等舒适配置。

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  科技配置上,Corsair配有AEB、盲点监测、车道保持、自动大灯等配置。高配还具有自适应巡航、自动泊车等配置。此外该车还具有手机钥匙功能,能够让车主在不带钥匙的情况下,通过手机进行解锁。此外像Co-Pilot360驾驶员辅助系统、抬头显示、14扬声器的Revel音响系统、无线充电、SYNC® 3系统,该车也有配备。

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  动力方面,林肯Corsair提供两种动力选择,分别是2.0T发动机,可产生250PS最大功率、373N·m的峰值扭矩;而2.3T发动机可产生280PS、420N·m,传动部分匹配的是全新的8速手自一体变速箱和全轮驱动系统。

编辑点评:此次在纽约车展上亮相的林肯Corsair车型未来将作为林肯MKC的继任者引进国内,大气豪华的外观造型加上全新内饰样式,相信也能吸引不少潜在消费者的关注。另外从命名规则上来看,林肯旗下四款SUV中,有三款跟大海有关,航海家、领航员以及海盗。新车型陆陆续续把老的纯字母名字替换为更容易具象化的车名,这样做的确更便于消费者记住它们的名字。

新款奔驰GLC Coupe

车型亮点:搭载全新M264 2.0T引擎、造型小幅调整

  4月17日,梅赛德斯-奔驰官方宣布中期改款的奔驰GLC Coupe车型将在2019纽约车展上进行全球首发。该车由于是中期改款车型,整体外观与现款差异不大,仅仅在车身细节上进行了一定升级以及换装全新样式的头尾灯组;内饰上也升级到了与新款C级一样的设计风格,而动力部分将搭载全新M264的2.0T涡轮增压发动机加48V轻混系统来取代现款的M274,配合CAMTRONIC可变气门技术,使得燃油经济性加一步加强。

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  外观上,新款奔驰GLC Coupe整体设计风格与现款基本一致,依然保持了梅赛德斯-奔驰一贯的优雅神韵,不过在细节上,该车全系标配全新样式的LED头灯组(可选配带MULTIBEAM技术的全LED前照灯),灯腔造型更加时尚动感,C字型的日间行车灯有着极高的车型辨识度,旁边的中网也换装了矩阵式样式,内嵌一条条醒目的横置饰条,搭配奔驰招牌的“满天星”式中网,进一步提升了前脸的层次感。在下方,该车还换装了更偏向运动风格的下格栅,边缘线条更加锐利。

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  来到尾部,该车同样换装了全新样式的LED尾灯组,与C级一样,内置C字型示宽灯,使得车型特征更加明显,而下方的保险杠的镀铬面积更大,并紧紧的将左右两边的排气口包围。轮毂部分,该车根据配置的不同搭配19英寸、20英寸两种轮圈。

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  内饰部分,新款GLC Coupe换装了与奔驰C级轿车相似的设计,整体色调依然以黑白色为主,再加上奔驰杰出的设计团队,在细节上搭配碳纤维装饰板、黑色真皮以及铝制拉丝板作为辅助配色,使得内饰质感更上一层楼(。配置上,该车搭载了全液晶仪表,可显示信息更加丰富,搭配全新样式方向盘上的Touch Control拇指操作系统,使驾驶者有着更好的交互体验。

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  在中控正中央,新车还更新了全新的车机系统,四边边框不再停航母,采用了时下流行的宽屏显示,可视面积更大,而最重要的是,该车机换装了最新一代的MBUX系统,配合大面积触摸板,整体UI的操作逻辑更接近于我们平时所有的手机,上手难度大大降低,而且系统还内置丰富的互动功能,支持自然语音识别交互、手势控制、Garmin®可穿戴设备互联以及智能手机的互联等先进技术。此外,创新驾驶辅助系统和动力总成也将进行升级和调整。安全以及驾驶辅助部分,新车配备主动距离辅助、主动转向辅助、主动车道保持、主动盲点辅助、主动制动辅助等。

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  动力上,新款奔驰GLC Coupe搭载了全新M264 2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,配合CAMTRONIC可变气门控制技术,可以在不增加消耗汽油的情况下加热排气系统,极大提高了燃油经济性。此外,柴油版车型也采用了全新的OM 654四缸柴油发动机取代了OM 651发动机,并配备了额外的SCR催化剂,进一步降低碳排放,以满足欧洲严苛的排放标准。传动部分,该车依然搭载了4MATIC全轮驱动和9G-TRONIC自动变速箱,可产生最大功率258PS,峰值扭矩370N·m,传动匹配9AT变速箱和4MATIC四驱系统。奔驰官方宣称新车的0-96公里/小时加速时间将小于6秒。

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悬挂部分,新款GLC首次配备了DYNAMIC BODY CONTROL悬架,前后轴采用无级可调阻尼器。根据行驶状况和速度,将调节发动机、变速器和转向系统相互作用于每个车轮,并控制阻尼。

编辑点评:奔驰GLC的改款总算来了,主要的变化在外观方面,新的家族风格更时尚,还刻画了更强的运动气息,同时内饰氛围与功能配置也有一定提升,再加上新升级的发动机,奔驰GLC在同级别的中地位应该是更稳了。

新款奥迪S5

车型亮点:首次搭载3.0TDI柴油引擎+48V轻混系统、4.9S破百

  近日,奥迪官方发布了新款奥迪S5 Coupe/Sportback。新车外观与现款车型基本一致,仅仅在细节上小幅度调整,以增强运动特性。相对于外观上的微调,动力的变化可谓翻天覆地,S5车型首次搭载了3.0 TDI涡轮增压柴油发动机+48V轻混系统,可产生255 kW(347PS)的最大功率以及 700 N·m峰值扭矩,0到100公里加速仅需4.9秒。新车将于2019年5月在欧洲市场上市,在德国起售价为65300欧元(折合人民币49.44万元)。

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  外观上,新款奥迪S5整体设计与现款大致相同,扁平而宽大的熏黑中网,内嵌全新铝制格栅,而醒目的S5标识提醒着您这不是一辆普通的A5,而两侧的LED头灯似乎与现款造型一致,F型行车灯极为特色。而下方格栅虽然整体轮廓无变化,但取消了两侧雷达装置,转而变成蜂窝状网面,使得前脸颜值进一步提升。

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  侧面部分,该车有着多条腰线贯穿整个车身,特别是在后段,主腰线一分为二形成一个立面,无形中提升了整车的层次感。此外,作为一辆S系列车型,标志性的银耳(银色后视镜)、Audi Sport专属5幅轮毂自然不会缺失。

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比曼哈顿热狗还香,2019纽约车展十大入华新车盘点

 

  尾部上,在尾箱盖上方集成了微微翘起的扰流板,有种画龙点睛的赶脚,下方则是带有动态转向灯的LED尾灯,灯腔设计同样别具一格。再看下方,自带哑光熏黑扰流器和镀铬双边四出排气布局,足以证明这不是一辆善茬,如果您不喜欢这种配色,还可以选择量子灰,代托纳灰和涡轮蓝。

比曼哈顿热狗还香,2019纽约车展十大入华新车盘点

 

  进入车内,标志性的奥迪家族式内饰设计扑面而来,一切都是精致到刚刚好。在细节上,新车换装了碳纤维中控、车门等饰板、带S标志的运动D型方向盘、带有S标识的Nappa皮革/与Alcantara组合黑色运动座椅(可选装灰色和红色配色、按摩功能等)、S标识的门槛条以及金属油门踏板等。

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  动力部分,新车首次搭载了3.0 TDI涡轮增压才有发动机,可产生255 kW(347PS)的最大功率以及 700 N·m峰值扭矩,传动匹配8速手自一体变速箱和奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统,可实现0到100公里加速4.9秒,最高时速为250km/h(电子限速),而且每百公里油耗仅为6.2L,相当于每公里161克的二氧化碳当量,燃油消耗平均比使用汽油发动机的前代车型少19%。

  新款奥迪S5车型将于2019年5月在欧洲市场上市,在德国S5 Coupé TDI和S5 Sportback TDI的起价为65300欧元(折合人民币49.44万元),其中还包括来自奥迪A5上价值约7000欧元的选装件作为标准装备(动态转向灯的LED前大灯、可调节悬架、S运动型悬架、18英寸车轮、带Alcantara皮革的运动座椅、座椅加热以及运动型轮廓保险杠。)

新款AMG GLC63

车型亮点:紧随新款GLC、纽北最速SUV

  近日,梅赛德斯-AMG官方发布了新款GLC63 S以及Coupe车型。新车整体外观与现款一致,细节上换装了全新样式的头灯/尾灯组;内饰则紧随新款GLC,全面升级到MBUX信息娱乐系统,提升人机交互;作为一辆纽北最速量产SUV,动力上将继续搭载这枚强悍的4.0T V8双涡轮增压发动机。据悉,新车于4月17日举行的纽约车展正式发布。

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  作为AMG旗下的高性能车型,GLC63S在刚刚亮相中期改款的GLC基础上增加了AMG套件,全新样式的LED头灯组(可选配带MULTIBEAM技术的全LED前照灯),灯腔造型更加时尚动感,C字型的日间行车灯有着极高的车型辨识度;中间的标志性的Panamericana竖直进气格栅,则显示出其与众不同的气质;而下方的格栅造型更为激进,两侧硕大的导流口能利用冷空气为刹车降温。

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  来到尾部,该车同样换装了全新样式的LED尾灯组,与C级一样,内置C字型示宽灯,使得车型特征更加明显,而下方的保险杠的装配有尺寸夸张的扰流器,而一条哑光熏黑的镀铬条紧紧的将左右四出的排气口包围。轮毂部分,该车装配AMG风格的21英寸熏黑运动轮圈,匹配265/40/R21米其林轮胎。

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  内饰部分,新款AMG GLC63 S换装了与奔驰C级轿车相似的设计,整体色调依然以黑色为主,搭配碳纤维装饰板、黄/白色皮革点缀以及铝制哑光板作为辅助配色,使得内饰质感更上一层楼。此外,新车还标配前排运动座椅、Nappa真皮内饰、头枕AMG徽章、红色缝线,以及带有更多专属配置的AMG Performance选装包。

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  配置上,该车搭载了全液晶仪表,内置奔驰最新的MBUX互联车机系统,配有AMG专属主题和赛道化功能,可显示信息更加丰富,搭配全新样式方向盘上的Touch Control拇指操作系统,使驾驶者有着更好的交互体验。

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  动力方面,新款AMG GLC63 S继续搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,可产生最大功率382kW(519PS)和700N·m的峰值扭矩,传动系统均匹配9速手自一体变速箱和4MATIC四驱系统。动力表现层面,新款AMG GLC63 Coupe标准版车型的0-96km/h加速时间为3.8秒,S版车型则可缩短至3.6秒,极速可达280km/h。官方表示,S版车型在德国纽伯格林北环赛道的圈速为7分49秒369。

总结

  看到这,大家是不是意犹未尽呢?别着急,在未来几天内,我们太平洋汽车网还将继续深入采访拍摄2019上海+2019纽约车展,挖掘出更多亮点车型以及各种猛料,让您足不出户,看遍全球车展,敬请期待!

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