马自达6消光酒红色烤漆

说起国内Mazda 6的改装风潮,最热络的当以第一代车款最火红,当时这部车由于车价不高(百万内),外型流线,2.3S车款的税金又刚好落在2.4L以内,在销售量大的情况下,改装数量自然比较多,当时笔者记得除了基本的外观、底盘改装外,外挂涡轮的实装车也採访过不少部,而这样的热潮在第二代Mazda 6上市后就逐渐消退,不过也因为这样,只要外观稍有改装,开在路上就很容易被注意到,就像这部消光酒红色的Mazda 6 2.5S一样。

低调大气!消光酒紅色的马自达6 2.5S

这组DAMD专为二代Mazda 6后其车款所打造的前下扰流,拥有相当流畅的线条,且加装于原厂前保杆下缘时,低伸的长度又不会太长,确保日常使用的便利性。

从外观来看,这部Mazda 6的车主选择日本空力大厂DAMD的套件,来提昇爱车外观气势,车主之所以没有选择Mazda车系上常见的Autoexe、Kenstyle或MZ Custom等套件,主因是看上DAMD套件中较低调奢华的视觉感受,前三者主要是以运动风格为主的方式来设计空力套件,或许会比较适合Mazda 3的车主改装,而DAMD则是偏向大器、稳重的角度来开发空力套件,因此反而比较适合车体较大的Mazda 6。

低调大气!消光酒紅色的马自达6 2.5S

DAMD水箱护罩採用两个V型飞翼造型为主轴,并且在中央设计一圆形Mark来成为视觉重心。

这组套件在车头部分,主要是透过前下扰流与水箱护罩的改装,来强化车头视觉效果,这DAMD针对Mazda 6二代后期车款所开发的前下扰流,其低伸的长度比较适中,不像前期车款套件那麽低,因此开在台北市的道路上,比较不用担心磨坏,安装时只须直接固定在原厂前保杆下缘即可;至于DAMD水箱护罩的造型,则是以两个V型飞翼造型为主轴,小飞翼中央在设计一圆形Mark为视觉重心,让改装气息完全显露。

低调大气!消光酒紅色的马自达6 2.5S

内装方向盘与座椅保持原厂式样,不过车主已额外加装五颗Defi赛车表,与GReddy Profec涡轮压力控制器,提供更多引擎工作讯息。

值得一提,本车动力系统已外挂涡轮套件,透过一颗TD-05H 16G涡轮,搭配AEM FIC6电脑,在引擎腹内零件未强化下,目前增压值设定在0.4bar的程度,预估马力应有260hp的水准,D-Box实测则跑出0~100km/h:6.9秒的成绩,整体表现相当不俗,刚好能与外观气势相呼应。

低调大气!消光酒紅色的马自达6 2.5S

二代Mazda 6的车体线条比较稳重,透过DAMD空力套件加持后,刚好可稍微找回一点运动气息。

低调大气!消光酒紅色的马自达6 2.5S

后下扰流的造型虽然不夸张,却能达到画龙点睛的改装效果,再透过Autoexe中段与藤壶双出尾段排气管的改造,让车尾气势获得提昇。

低调大气!消光酒紅色的马自达6 2.5S

小小一片定风翼也有改装效果,让后保杆的线条多一些变化。

低调大气!消光酒紅色的马自达6 2.5S

此车动力部分已透过一组TD-05H 16G涡轮套件进行强化,目前增压值设定在0.4bar程度,预估应有260hp,D-Box 0~100km/h实测跑出6.9秒的成绩。

低调大气!消光酒紅色的马自达6 2.5S

DAMD Mazda 6改装明细表

DAMD前下扰流FRP材质

DAMD左右侧裙FRP材质

DAMD后下扰流FRP材质

DAMD后下定风翼FRP材质

广名TD-05H涡轮套件

AEM改装电脑

Autoexe中段排气管

藤壶尾段排气管

Aragosta高性能避震器

Rays 19吋铝圈

米其林PSS 235/35R19轮胎

AP前六后四活塞卡钳组

Summit全车拉杆

日规原厂全白尾灯

Defi水温/油温/油压/排温/涡轮表

GReddy Profec涡轮压力控制器

来源:http://www.43qc.com/gai/2017/10321.html

未经允许不得转载:汽车信息网 » 马自达6消光酒红色烤漆

赞 (0) 打赏

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏