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国庆车市火爆依旧 为何国人购车热情不退?
汽车信息网   2016-10-14 09:16:14 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]
据统计,截至2016年上半年,中国汽车保有量达2.85亿辆,平均不到5个人就有一辆汽车。随之而来的交通拥堵和环境污染问题,迫使很多地区推出限购、限行、限号等政策。过去买车只有一个硬指标:有钱;现在除了有钱,还要有社保记录、有好运气摇上号,甚至要有产权车位——部门专家悲观地研判,未来“买车难”的困扰只会越来越厉害。
  
  但这绝对阻挡不了中国人的买车热情!面子感(让隔壁老王羡慕妒忌恨),便捷感(随时随心从A地到B地),安全感(专属的私隐空间),紧迫感(抢先占据车牌、车位等稀缺资源)……一番分析下来,你很难找到说服中国人不买车的理由。困难再多,门槛再高,中国汽车市场的火爆现状也很难动摇。
  事实胜于雄辩。就在刚刚过去的国庆黄金周,全国各地的大中小城市趁着“金九银十”纷纷举办形形色色的车展,且人潮汹涌,场场火爆,哪怕对中国汽车产业再悲观的人,看到这样的场景必然也会信心满满。
  
  其中最能引起笔者关注的是,在国内以新能源汽车技术好、销量高闻名的比亚迪,其已然成为中国消费者克服“买车难”的抢手“香饽饽”。各地车展上,比亚迪的展台都是最火爆的。一位展台经理很自豪地告诉笔者:“比亚迪是国内累计销量最高的新能源品牌,单车销量非常强势,今年9月份比亚迪新能源乘用车销量再次破万。仅仅一上午,就在车展现场上收获了几十张新能源车订单,尤其是秦、唐车型,不少消费者就是直接冲着他们来的”。笔者从乘联会得到的数据也验证了这一点,9月份比亚迪秦、唐携手实现5245辆的成绩,占据了七成国内插电式混动市场份额。
  预订了一辆秦的秦先生戏称,绝不是因为自己姓“秦”才一见钟情。作为一名汽车爱好者,秦先生老早开始关注比亚迪新能源车。5秒多的起步速度令他非常震惊,车内配置比同级合资车还要丰富,70公里的纯电动续航里程是其它品牌插电式混动汽车所不具备的优势。而且只要有220V插座,在家、单位都可以充电,日常完全可以实现纯电驾驶,“以电替油”能省下不少钱。
  
  与秦先生聊完,笔者全程见证了销售小王用唐征服消费者的全过程。对产品非常自信的小王,说到唐的优势如数家珍:搭载比亚迪“542”技术,百公里加速4.9秒,动力猛起步快;全时电四驱,雪地/泥地/沙地随便跑。纯电续航里程80公里,上班开完全够用……小王还拉上客户跑了一圈,让客户心服口服地下了订单。“其实‘百说不如一试’,只要他们摒弃对中国品牌汽车的成见,我就有信心用试驾征服他们。毕竟我们的车就是这么犀利。“小王自豪地表示。
  
  除了核心产品力占尽优势,秦、唐还享受新能源汽车补贴、免征购置税等优惠政策,在上海、深圳等限购城市,也不受限购政策影响,为许多面临“买车难”烦恼的准车主打开了有车生活的另一扇大门。
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